NS鉄道初、全労働者に病気休暇を与える

2023 年 6 月 6 日

ネブラスカ州オマハ — ノーフォーク・サザン鉄道は月曜日、全従業員に有給の病気休暇を提供する契約を結んだ初の大手貨物鉄道となったが、他の鉄道も前進しており、鉄道労働者のほぼ60%が鉄道開始以来この基本手当を確保している。年。

大手貨物鉄道各社は、昨年の激しい契約交渉でストライキにまで発展しかけたこの重要な問題の解決に全力で取り組んでいると述べた。 しかし、CSX、ユニオン・パシフィック、BNSF、カナディアン・ナショナル、カナディアン・パシフィック・カンザスシティを含むこれらの鉄道のほとんどは、依然として多くの組合と交渉を続けている。

ノーフォーク南部州が月曜日にヤードマスター向けに発表したものを含め、病気休暇協定のほとんどは、4日間の有給病気休暇を提供し、労働者に3日間の個人休暇を病気休暇に換算するオプションを与えている。 列車の運行中に最も予測不可能なスケジュールに耐える車掌と機関士は、5日間の有給病気休暇を取得しているが、2日間の休暇を病気休暇に換算するオプションも付いている。

したがって、これらの協定はすべて最大 7 日間の有給病気休暇を提供し、鉄道会社は未使用の病気休暇に対して毎年年末に労働者に支払うことを約束した。

昨年の秋、鉄道会社は数年間交渉してきた協定に有給病気休暇を追加することを拒否したが、国民とバーニー・サンダース上院議員を含む数人の主要議員からの激しい圧力を受けて今年は折れた。 鉄道労働者は経済的大惨事への懸念を理由に議会がストライキを阻止したため、昇給24％と賞与5000ドルを支給する5年契約の受け入れを余儀なくされたが、その協定は彼らの生活の質への懸念に対処するものではなかった。

この最新のノーフォーク南部協定では約300人の労働者がカバーされている。 全国のノーフォーク南部のヤードマスターと車掌を代表する国際板金・航空・鉄道・輸送労働者組合の輸送部門のジェレミー・ファーガソン会長は、これまでの進歩を称賛した。

ファーガソン氏は、「この協定は、勤勉な庭師たちに、個人の健康に配慮するために必要かつそれに値する時間を提供することになるだろう」と述べた。

SMART-TDとノーフォーク・サザン間の別のより大きな協定は、車掌のスケジュール上の懸念にも対処するもので、金曜日に批准された。

ノーフォーク・サザンの社長兼最高経営責任者（CEO）のアラン・ショー氏は、「全国労働者交渉の後、私たちは鉄道員の生活の質の問題に取り組むことを約束した。今日の合意により、私たちはその約束を果たした」と述べた。

ノーフォーク・サザン鉄道と他の大手鉄道会社はこれまでの進歩を宣伝しているが、運輸貿易局（すべての鉄道労働組合を含むAFLとCIOの労働組合）の関係者らは、労働者の懸念に対処するためにはまだ多くの作業が残っていると述べた。

「何ヶ月にもわたって、鉄道会社は、ラウンドの最終日に注目を浴びた生活の質の問題について前進する道を見つけるために、組合と個別に話し合いを続けてきた。現在、鉄道会社は、新たな有給病気休暇協定を締結している。労働組合に加入している鉄道労働者の大部分をカバーしている」と米国鉄道協会の業界団体を率いるイアン・ジェフリーズ氏は語った。 「さらに、複数の鉄道会社が、運航船の従業員にスケジュールの予測可能性を高める契約を締結しました。」

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